航空器存在高温作业学习环境时，燃滑油不错释放航空器组织结构的行成的发摄氏度。接着随后，许多释放了发摄氏度的燃滑油会被运输到航空器的热对换模式中，按照与另一文丘里管（如一系列冷却液）去热对换，将发摄氏度传接给许多文丘里管，并由植物的根将发摄氏度带上航空器异常去热能量散发。燃滑油在反复阶段中就达到了传接发摄氏度的效应，促进拉低航空器组织结构的的摄氏度‌。燃滑油热对调器由壳体、然油压缩空气管、水压缩空气管和油压缩空气管组建。热车机的然油和油润滑系统油在燃滑油热对调器中对调熱量。在施用的的时候中，导热管水从航班的水压缩空气管开启到热对调器，在里面依据导热管片导热管，第二再从热对调器中经途体温因素调试的热车汽车发思想油流入了到热车机的油压缩空气管中。这样子，热车汽车发思想油的体温因素就的了把握。‌水制冷水滑油：经由燃滑油热交换器，高温作业的滑油将熱量传播给低温环境的汽柴油，关键在于进行滑油的水制冷水，以保证滑油能坚持高效地推动光滑和水制冷水影响‌。调温燃料：按照燃滑油传热器，合理利用滑油的能量对燃料完成调温，从而提高燃料的温湿度，处理燃料封冻。